Webber consigue su primera Pole Position.

Mark Webber saldrá por primera vez en su carrera de piloto de fórmula Uno desde la pole position.

Después de una clasificatoria muy movida en Nurburgring, el australiano saldrá desde la primera fila de la parrilla acompañado por Rubens Barrichello, con su compañero de equipo Button y Vettel en tercera y cuarta posición. Lewis Hamilton ha clasificado en quinta posición, su mejor resultado en clasificatoria de la temporada.

Con las temperaturas sin pasar de los 14º en Nurburgring, el calor de la gente se siente en la pista en la clasificatoria, en los primeros veinte minutos de la Q1, los veinte coches salen a pista, en un loco frenesí para conseguir su tiempo antes de que la lluvia hiciera acto de presencia en el circuito, cerca de las montañas de Eifel. El equipo Toro Rosso luchaba con ambos coches por conseguir el ritmo pero ambos vehículos fueron eliminados en la primera tanda, aunque Sebastian Buemi impresiono con el nuevo STR4 con motor Ferrari quedando en el decimoséptimo lugar, detrás del BMW de Robert Kubica, que ha decepcionado al abandonar con su BMW en casa.

El force India de Giancarlo Fisichella acompaña a Buemi en la décima fila de salida, aunque Timo Glock con Toyota se equivoco con los tiempos de su vuelta y saldrá decimonoveno después de una clasificatoria complicada por la lluvia. Sebastian Bourdais que abandonara su equipo, saldrá de la parte trasera de la parrilla.

En la Q1 han sido eliminados pilotos que se esperaba ver en la Q2, siendo esta una de las más complicadas clasificatorias desde que se implanto este formato de clasificación en 2006. Con una fuerte tormenta que visito el circuito en varias ocasiones, la clasificatoria se volvió una lotería, siendo los neumáticos y el tiempo cruciales en esta clasificatoria. Rubens Barrichello consiguió un buen tiempo con su Brawn, a pesar de que su compañero de equipo y líder del mundial Jenson Button evitase quedar catorceavo en el ultimo giro.

Jarno Trulli y Nico Rosberg fueron los abandonos inesperados, saldrán 14 y 15, respectivamente, después de una sesión en la que tiempo era crucial. El alemán Nick Heidfeld saldrá el 11 aunque él y Kazuki Nakajima perjudicaron al Renault de Fernando Alonso haciéndole un sandwich, que saldrá 12; el español calificó su resultado como "muy malo" a los periodistas, después de haber sido obstaculizado por Jarno Trulli y no entrar en la Q3.

Así llegamos a la Q3, con Brawn, Red Bull, Ferrari y McLaren luchando con Nelson Piquet de Renault y Adrian Sutil Force India. Los cambios en los tiempos cambiaban rápidamente en la parte superior de la lista, aunque en la última parte, los Brawn y los Red Bull, repitieron lo que ya es típico esta temporada.

El ultimo de los diez primeros es Nelson Piquet, aunque no realizo una Q3 nada espacial, uniéndose a este, esta el Ferrari de Kimi Raikkonen, noveno. Felipe Massa es el primero de los Ferrari, justo delante de ellos, pero Adrian Suttil, fue el piloto del día, quedando séptimo con su Force India, quien espera conseguir sus primeros puntos.

Lewis Hamilton y Heikki Kovalainen juntos en la misma fila de salida al quedar quinto y sexto, tiene delante al ganador del Gran Premio de Silverstone, Sebastian Vettel quedo cuarto por la mejora de los tiempos de sus rivales. Jenson Button y Rubens Barrichello fueron batidos por el Red bull de Mack Webber que saldrá por primera vez desde la primera posición de la parrilla en su carrera en la Fórmula Uno.
» Fuente: GPUpdate

Hamilton sorprende en Nürburgring.

El actual campeón mundial de f1, Lewis Hamilton, ha sido el piloto más rápido de la segunda sesión de entrenamientos libres de la jornada de hoy en Nurburgring.

El piloto inglés, que en la mañana había pasado bastante desapercibido, ha conseguido marcar un registro muy rápido en los 5.148 metros del circuito que hospeda el Gran Premio de Alemania de 2009.

La sesión ha comenzado con la incidencia de una bandera amarilla provocada por la salida de pista de Fisichella. El piloto romano tenía una perdida de adherencia, causada posiblemente por las primeras gotas de lluvia caída en el asfalto, y su monoplaza iba a impactar contra las barreras de protección. El incidente se saldaba con el piloto incólume pero con el monoplaza bastante tocado en su estructura y en sus elementos aerodinámicos.

Finalizado el periodo de precaución, los coches retornaron a la actividad con bastante prisa pues la lluvia había dejado de caer y se pretendía sacar partido a ese momento de asfalto seco en previsión de que pudiera volver a llover. Heidfeld fue uno de los más avispados y durante unas vueltas estuvo coronando la tabla de tiempos en dura lucha con Webber. El australiano y el alemán se alternaron en cabeza hasta que el mayor potencial del Red Bull cerró la puerta a las ilusiones de 'fast Nick'.

Tras unos momentos de duda en que los equipos no parecían tener claro como proseguir la sesión, Hekki Kovalainen hizo su parición en la pista equipando a su monoplaza con gomas superblandas. La pista aún con poca adherencia y con una temperatura de unos 20ºC se mostró adecuada para la utilización de estos compuestos y poco a poco todos los equipos hicieron montar este tipo de goma en sus coches.

Ya todos igualados en la naturaleza del compuesto de sus neumáticos, lo más sorprendente fue la prestación de Adrian Sutil que por momentos hizo palidecer la de su compañero Fisichella en la mañana. Adrian, con toda la ansia de revancha que le había proporcionado el perder todo el tiempo de trabajo durante la primera sesión a causa de una avería, sacó partido a su especial sensibilidad a la hora de sacar provecho de una adherencia limitada. El espigado alemán llegó a estar segundo en la tabla de tiempos y por un periodo considerable se mantuvo entre los cinco primeros. Finalmente, Sutil acabó en la sexta plaza lo que no deja de ser un gran logro.

En las fases finales de la sesión, Vettel dominaba mientras Buttton se convertía en su sombra. Webber estaba al acecho pero todos tuvieron que sucumbir ante un Hamilton inspirado y agresivo y un McLaren posiblemente muy descargado de combustible. Para Mercedes es muy importante poder tener una buena actuación ante su publico y en su circuito fetiche.

Fernando Alonso cumplió un buen entrenamiento en el que fue de menos a más y en el que se le ha visto muy centrado en el trabajo y con claros progresos desde la mañana. Su compañero también estaba haciendo un buen trabajo pero en el último minuto ha tenido un inconveniente que lo ha dejado parado en mitad del circuito.
» Fuente: TheF1

Rosberg el más rápido y Alonso da la sorpresa.

Nico Rosberg ha vuelto a liderar los tiempos en una jornada de viernes y hoy el piloto de Williams ha sido el más rápido en la segunda sesión de entrenamientos libres del GP de Bahrein.

Rosberg ya ha demostrado este año su capacidad y la del Williams Toyota FW31 de ser el más rápido en las sesiones de libres, aunque como el resto de sus rivales ha tenido que montar los neumáticos blandos para obtener una gran mejora y finalizar la jornada con un mejor crono de 1:33.339s.

Como sucede siempre, no sabemos con exactitud las cargas de combustible por las que han optado los equipos para la sesión de esta tarde, pero lo cierto es que los 20 coches han acabado en un margen inferior al segundo y medio.

Renault, que pareció tener problemas para hacer rodar rápido su R29 en el circuito de Sakhir, ha visto como Fernando Alonso y Nelson Piquet mejoraban drásticamente en la parte final de la sesión y abandonaban las últimas posiciones que habían ocupado durante casi toda la sesión. Con el coche algo más descargado de combustible y con un juego nuevo de neumáticos blandos, Alonso ha mejorado sus tiempos hasta colocarse segundo a tan solo dos décimas de segundo de Rosberg.

El equipo Toyota también ha incrementado su ritmo esta tarde situando a Jarno Trulli en la tercera posición y a su compañero Timo Glock en la octava. Red Bull Renault tampoco parece bajar el listón y el vencedor del pasado GP de China, Sebastian Vettel, ha marcado el cuarto mejor tiempo, aventajando en una centésima de segundo a su compañero Mark Webber.

El líder del Campeonato del Mundo, Jenson Button, ha tenido que conformarse con el sexto puesto, aunque como siempre su Brawn Mercedes parecía muy bien equilibrado. El segundo BGP001 de Rubens Barrichello ha concluido en novena posición.

Adrian Sutil ha protagonizado la sorpresa positiva de la sesión al situarse séptimo con su Force India por delante de Timo Glock. El equipo presenta un renovado conjunto aerodinámico en su VJM02 este fin de semana y el coche ha respondido bien durante toda la sesión. Su compañero Giancarlo Fisichella también ha estado a un buen nivel y ha concluido 12º. El japonés Kazuki Nakajima ha completado las diez primeras posiciones para Williams.

Las novedades aerodinámicas que estrena McLaren este fin de semana en el MP4-24 parece que podrían ayudarle a reducir su desventaja con los equipos líderes. Lewis Hamilton se ha quedado a medio segundo del más rápido y ha terminado 11º, mientras que Heikki Kovalainen ha sido ocho décimas de segundo más lento que su compañero y ha finalizado en 19ª posición.

El dúo de Toro Rosso Ferrari formado por Sebastien Buemi y Sebastien Bourdais ha concluido en 13ª y 14ª posición respectivamente, justo por detrás de Fisichella y por delante del segundo Renault de Nelson Piquet. El equipo Ferrari continúa con problemas y hoy sus dos pilotos, Felipe Massa y Kimi Raikkonen, no han pasado de unas preocupantes 16ª y 18ª posición respectivamente. También ha sido un día duro para los BMW de Robert Kubica y Nick Heidfeld, 17º y 20º respectivamente.
» Fuente: F1-Live

Massa y Sutil se unen a la Asociación de Pilotos.

Pedro Martínez de la Rosa (presidente), Fernando Alonso y Mark Webber (directores) han conseguido un gran paso para la asociación de pilotos de grandes premios (GPDA).

El ingreso de dos deportistas hasta ahora reacios: el brasileño de Ferrari, Felipe Massa, y el alemán de Forde India, Adrian Sutil.

El piloto español Pedro de la Rosa, probador de McLaren, reconoció su alegría a Autosport: "Es importante que estemos todos ahí. Son grandes noticias que Lewis, Felipe y Adrian se hayan embarcado". Efectivamente, el inglés, vigente campeón mundial, aceptó finalmente la oferta de la GPDA este mismo año, tras una primera temporada reticente.

Pedro, Fernando y Mark han trabajado duro durante el pasado invierno para captar a todos los pilotos. Ahora, Sutil y Massa se han dejado convencer, lo que deja a Kimi Räikkönen como el único piloto regular del campeonato que todavía no ha dicho el sí quiero, pues Sebastián Buemi también se ha unido recientemente.

Por eso, Pedro todavía quiere seguir trabajando en una asociación que, asegura, es muy importante llenar de cuantos más pilotos, mejor: "Además, también se han unido pilotos probadores, como Christian Klien; es muy tranquilizador. Esperamos que Kimi también venga, pues es uno de los tipos punteros, así que con suerte también aceptará pronto".

No es la primera vez que Felipe Massa ingresa en la GPDA: antes era miembro, pero el año pasado la dejó. Pedro reconoce que la asociación ha mejorado, y eso ha motivado el regreso de Felipe: "Admito que el año pasado fuimos débiles, especialmente cuando Felipe se marchó. Pero ha vuelto, y estoy encantado de que esté aquí. Realmente estoy maravillado de que Lewis también haya venido".

La GPDA vive buenos momentos, tras las disputas del pasado. Pedro de la Rosa alza la cabeza orgulloso ante un proyecto al que ha dedicado tantos esfuerzos: "Es una organización importante. Creo que la GPDA es hoy más fuerte que nunca".
Fuente: TheF1

Button y Brawn consiguen la segunda pole consecutiva.

El británico Jenson Button consiguió esta tarde en el Circuito de Sepang su segunda pole position consecutiva de la temporada. Jarno Trulli acabó en segundo lugar, mientras que Sebastian Vettel, que perderá diez posiciones, fue tercero.

La gran sorpresa de la tarde llegó en la primera tanda de la sesión de clasificación cuando un mal cálculo por parte del equipo Ferrari, que prefirió salvaguardar los neumáticos del monoplaza de Felipe Massa en lugar de dejarle salir a pista para completar otra vuelta rápida, provocó que el brasileño quedase eliminado junto a Nelson Piquet, Giancarlo Fisichella, Adrian Sutil y Sebastien Buemi.

Los pilotos de BMW Sauber, Robert Kubica y Nick Heidfeld fueron los primeros en marcar tiempos de referencia en la segunda parte de la clasificatoria, pero rápidamente sus cronos fueron mejorados por Trulli y Button. El piloto alemán, no obstante, quedó fuera del 'top 10' al igual que Kazuki Nakajima, Lewis Hamilton, Heikki Kovalainen y Sebastien Bourdais.

La lucha por la pole position dejó ver, una vez más, el gran rendimiento de los monoplazas del equipo Brawn GP y los Toyota, con Button, Trulli y Barrichello marcando los mejores tiempos.

Con un registro de 1:35.181s, y tras superar en menos de una décimas de segundo el tiempo de Trulli, el ganador del pasado Gran Premio de Australia dejaba sentenciada la sesión, mientras que Vettel lograba colocarse en tercer lugar. Barrichello confirmó la buena forma de los Brawn marcando el cuarto mejor tiempo, pero perderá cinco posiciones en parrilla por haber cambiado la caja de cambios de su monoplaza tras los entrenamientos del viernes.

Los alemanes Timo Glock y Nico Rosberg clasificaron en quinta y sexta posición respectivamente seguidos de Mark Webber y Robert Kubica. Kimi Raikkonen salvó el día para Ferrari acabando en novena posición mientras que Fernando Alonso, que sigue sufriendo una otitis y por lo tanto no se encuentra al 100%, fue décimo.
Fuente: GPUpdate

Raikkonen con el F60 marca el mejor tiempo del día.

Los entrenamientos de Fórmula Uno han proseguido hoy en el Circuit de Catalunya por segundo día consecutivo, donde de nuevo han probado las diez escuderías del Mundial. Los tiempos han estado muy igualados en la sesión de hoy, ya que los nueve primeros clasificados han terminado en un pañuelo de 1,7 segundos.

Kimi Raikkonen ha sido el más rápido hoy al volante de su Ferrari, obteniendo un mejor registro de 1:20.314s en su 35ª vuelta. El piloto finlandés ha mejorado en apenas unas milésimas el mejor registro marcado ayer por Nick Heidfeld, que paró el crono en su mejor vuelta en un tiempo de 1:20.338.

Kazuki Nakajima ha mejorado el ritmo de Williams Toyota, quedándose a seis décimas de segundo de Raikkonen y mejorando en casi dos segundos su mejor vuelta de la sesión de ayer.

Tras un largo invierno lleno de incertidumbre, Rubens Barrichello ha vuelto a ponerse hoy al volante de un monoplaza de F1 por primera vez desde el GP de Brasil del año pasado. A los mandos del nuevo Brawn Mercedes, Barrichello se quedaba parado en plena pista en el inicio de la sesión, pero pronto retomaba su programa de pruebas para completar la impresionante cifra de 111 vueltas con su nueva máquina. El brasileño ha concluido en tercera posición.

Jarno Trulli ha obtenido el cuarto mejor tiempo para Toyota, seguido por Mark Webber, que perdía tiempo en la sesión de esta mañana cuando su RB5 se quedaba detenido en pleno circuito. Tras su paso por boxes, Mark Webber regresaba a la pista con la nueva cubierta de motor del RB5 que ya pudimos ver ayer.

Nick Heidfeld ha repetido hoy a los mandos del BMW Sauber tras haber sido el más rápido de la jornada ayer. El F1.09 lucía hoy una nueva cubierta de motor estilo ‘aleta de tiburón’, algo que parece que se convertirá en algo habitual este año como ya lo fue la pasada temporada. Heidfeld ha marcado el sexto mejor tiempo por delante del Force India Mercedes de Adrian Sutil.

Tras rodar ayer lunes, Nelson Piquet le ha cedido hoy el volante del Renault R29 al dos veces Campeón del Mundo, Fernando Alonso, que ha tenido que conformarse con el séptimo mejor crono.

Y mientras Hamilton recibía hoy la orden del mérito de manos de la Reina de Inglaterra, Heikki Kovalainen repetía hoy en Barcelona al volante del McLaren Mercedes completando un trabajo de simulación de carrera que incluía las paradas en boxes, todo pensando ya en el GP de Australia.

Utilizando de nuevo el spray de visualización aerodinámico en la parte derecha del coche, Kovalainen ha obtenido el noveno mejor tiempo de la sesión sólo por delante de Sebastien Bourdais, que ha perdido bastante tiempo de pista por problemas mecánicos en su nuevo Toro Rosso Ferrari STR4.

Bourdais sólo ha podido completar 14 vueltas hoy, mientras que su compañero Sebastien Buemi ha realizado unas pocas vueltas de reconocimiento sin marcar tiempo.
Fuente: F1-Live

Barcelona - 10/03/2009
1 . K. Raikkonen - Ferrari F60 - 1:20.314 (+ 0.000 ) - 55 vueltas
2 . K. Nakajima - Williams Toyota FW31 - 1:20.907 (+ 0.593 ) - 66 vueltas
3 . R. Barrichello - Brawn GP Mercedes BGP001 - 1:20.966 (+ 0.652 ) - 111 vueltas
4 . J. Trulli - Toyota TF109 - 1:21.182 (+ 0.868 ) - 121 vueltas
6 . M. Webber - Red Bull Renault RB5 - 1:21.347 (+ 1.033 ) - 66 vueltas
7 . N. Heidfeld - BMW Sauber F1.09 - 1:21.615 (+ 1.301 ) - 127 vueltas
8 . A. Sutil - Force India Mercedes VJM02 - 1:21.834 (+ 1.520 ) - 82 vueltas
9 . F. Alonso - Renault R29 - 1:21.834 (+ 1.520 ) - 111 vueltas
10 . H. Kovalainen - McLaren Mercedes MP4-24 - 1:21.991 (+ 1.677 ) - 88 vueltas
11 . S. Bourdais - Toro Rosso Ferrari STR4 - 1:23.039 (+ 2.725 ) - 14 vueltas
12 . S. Buemi - Toro Rosso Ferrari STR4 – Sin tiempo - 6 vueltas.

Primer envite para BMW en Montmeló.

El alemán Nick Heidfeld marcó el mejor tiempo en la primera jornada de entrenamientos colectivos de Fórmula Uno en el Circuito de Cataluña, en donde la gran novedad fue la presentación oficial del nuevo monoplaza de Scuderia Toro Roso.

En la que será la última sesión de entrenamientos de pretemporada para algunos equipos, otros irán a finales de semana al Circuito de Jerez, Heidfeld se colocó al frente de la tabla de cronos con un mejor tiempo de 1:20.338s. El piloto de BMW Sauber centró sus trabajos en los preparativos para el Gran Premio de Australia, realizando paradas en boxes y mejorando la relación con ingenieros y mecánicos. El alemán también practicó arrancadas.

A más de medio segundo de Heidfeld, y en segunda posición, quedó el finlandés Kimi Raikkonen, quien realizó una simulación de carrera a la vez que buscaba una buena puesta a punto para el F60 y comparaba la fiabilidad de varias soluciones aerodinámicas.

El tercer mejor tiempo de la jornada lo registró el italiano Jarno Trulli con su Toyota, mientras que en el estreno del equipo Brawn GP, Jenson Button, que lideró durante gran parte del día la tabla de cronos, acabó en cuarto lugar por delante del Renault de Nelson Piquet Jr.

Sebastien Bourdais fue el encargado de completar el primer día de tests con el nuevo STR4, con el que marcó el sexto mejor tiempo. Un puesto más atrás, y a casi una décimas de segundo, quedó Mark Webber con su Red Bull Racing.

El alemán Adrian Sutil completó el mayor número de vueltas con su Force India, un total de 127, y acabó los tests de este lunes en octavo lugar por delante del japonés de Williams Kazuki Nakajima y el finlandés de McLaren Mercedes Heikki Kovalainen, quien quedó a 2.6 segundos de Heidfeld.
Fuente: GPUpdate

Renault y Alonso lideran los tiempos en Jerez.

El cuarto día de entrenamientos en el Circuito de Jerez ha registrado una enorme actividad en pista por parte de todos los equipos durante la mañana, justo antes de que comenzara a llover con bastante intensidad a mediodía.

Fernando Alonso ha sido el más rápido de la jornada al haber marcado el mejor tiempo hasta que las condiciones de la pista han empeorado. El Renault R29 ha vuelto a rodar a un gran nivel. Alonso ha completado 130 vueltas y ha obtenido un mejor crono de 1:19.945s, obtenido en su 13ª vuelta del día.

De todas formas, el registro de 1’19’’055 marcado por Sebastian Vettel el pasado domingo se mantiene como el mejor tiempo de esta semana de entrenamientos.

Kimi Raikkonen se ponía hoy al volante del Ferrari F60 en sustitución de Felipe Massa y realizaba varias tandas largas de vueltas por la mañana antes de que llegara la lluvia. El que fuera Campeón del Mundo en 2007 ha terminado la sesión con el segundo mejor tiempo a tres décimas de segundo de Alonso.

El piloto alemán NicK Heidfeld ha situado su BMW Sauber F1.09 en la tercera posición de la tabla de tiempos, justo por delante del Toyota de Jarno Trulli. Tras haber liderado los tiempos los dos últimos días, el equipo japonés ha tenido que conformarse hoy con la cuarta posición de la jornada.

Mark Webber ha obtenido el quinto mejor tiempo en su segundo día de pruebas al volante del RB5, mientras que Kazuki Nakajima, que hoy reemplazaba a Nico Rosberg, ha sido sexto con su Williams Toyota.

Lewis Hamilton ha tenido que conformarse con una discreta séptima posición con su McLaren Mercedes, que nuevamente ha contado con el alerón trasero de 2008 que ofrece una mayor carga aerodinámica.

El equipo de Woking sigue sin explicar qué problemas tiene en la puesta a punto aerodinámica del coche, pero está claro que tras haber estado evaluando el alerón de 2009, volver constantemente al del año pasado indica que hay problemas.

Adrian Sutil ha cerrado la tabla de tiempos para Force India Mercedes quedándose a 1,5 segundos del mejor registro de Fernando Alonso. Renault y Force India han concluido hoy sus entrenamientos por esta semana. Los otros seis equipos aún completarán una última jornada de pruebas mañana en Jerez.
Fuente: F1-Live

Jerez - 04/03/2009
1 . F. Alonso - Renault R29 - 1:19.945 (+ 0.000 ) - 130 vueltas
2 . K. Raikkonen - Ferrari F60 - 1:20.250 (+ 0.305 ) - 105 vueltas
3 . N. Heidfeld - BMW Sauber F1.09 - 1:20.520 (+ 0.575 ) - 99 vueltas
4 . J. Trulli - Toyota TF109 - 1:20.540 (+ 0.595 ) - 131 vueltas
5 . M. Webber - Red Bull Renault RB5 - 1:20.894 (+ 0.949 ) - 107 vueltas
6 . K. Nakajima - Williams Toyota FW31 - 1:20.948 (+ 1.003 ) - 83 vueltas
7 . L. Hamilton - McLaren Mercedes MP4-24 - 1:21.302 (+ 1.357 ) - 70 vueltas
8 . A. Sutil - Force India Mercedes VJM02 - 1:21.411 (+ 1.466 ) - 79 vueltas

Toyota saca provecho al día de lluvia en Jerez.

Los entrenamientos han proseguido hoy en el circuito de Jerez, donde ocho escuderías han seguido acumulando vueltas sobre una pista que esta mañana estaba húmeda, pero que se ha ido secando a lo largo del día, mejorando ostensiblemente sus condiciones.

Timo Glock, que ya fue ayer el más rápido sobre mojado, ha vuelto a ponerse hoy a los mandos del TF109 y ha obtenido el mejor registro con un tiempo de 1:19.814s. El piloto alemán ha completado la impresionante cifra de 142 vueltas y ha marcado su mejor crono en la vuelta 132.

Tras permanecer ayer todo el día en su box debido a la lluvia, Felipe Massa ha regresado hoy a la pista con su Ferrari, siendo seguido atentamente desde el muro por el asesor de la Scuderia, Michael Schumacher, que ha realizado una inesperada visita al trazado andaluz para seguir in situ las evoluciones del nuevo F60.

El piloto de Ferrari ha perdido algo de tiempo tras salirse esta mañana de la pista, cuando el asfalto aún estaba mojado, pero se ha recuperado y ha terminado la sesión a cuatro décimas del mejor crono de Glock.

Fernando Alonso sustituía hoy a Nelson Piquet a los mandos del Renault R29 y el asturiano rápidamente se ponía a un muy buen ritmo, todo lo contrario que el brasileño estos dos últimos días. El dos veces Campeón del Mundo ha sido el piloto que más vueltas ha completado hoy con un total de 152, y ha terminado la sesión tercero a apenas 60 milésimas de Massa. El R29 ha estrenado hoy un nuevo alerón delantero.

Heikki Kovalainen ha proseguido con el programa de pruebas de McLaren Mercedes. El equiop de Woking ha vuelto a utilizar hoy un líquido especial en su nuevo alerón trasero para realizar una serie de verificaciones aerodinámicas.

Sin embargo, Kovalainen ha ocupado uno de los últimos puestos de la tabla de tiempos durante gran parte del día y sólo ha mejorado sus registros cuando el equipo ha vuelto a colocar el alerón trasero de 2008. El finlandés ha terminado la sesión en cuarta posición a siete décimas de Glock.

Adrian Sutil ha tenido su primera toma de contacto con el nuevo Force India VJM02 al sustituir hoy a su compañero Giancarlo Fisichella. Sutil ha sido apenas una décima de segundo más lento que el McLaren en una sesión ciertamente esperanzadora para la escudería con sede en Silverstone.

Mark Webber tomaba hoy el relevo de Sebastian Vettel a los mandos del nuevo Red Bull Renault y ha finalizado sexto, seguido por el BMW Sauber de Robert Kubica, que hoy ha completado su tercera y última sesión de esta semana. El piloto polaco ha perdido algo de tiempo al quedarse detenido en plena pista con su F1.09 a falta de una hora para el término de la sesión.

Nico Rosberg ha cerrado la tabla de tiempos con su Williams Toyota quedándose a 1,6 segundos del mejor tiempo de Timo Glock.
Fuente: F1-Live

Los entrenamientos continuarán mañana miércoles.

Jerez - 03/03/2009
1 . T. Glock - Toyota TF109 - 1:19.814 (+ 0.000 ) - 142 vueltas
2 . F. Massa - Ferrari F60 - 1:20.238 (+ 0.424 ) - 135 vueltas
3 . F. Alonso - Renault R29 - 1:20.296 (+ 0.482 ) - 152 vueltas
4 . H. Kovalainen - McLaren Mercedes MP4-24 - 1:20.535 (+ 0.721 ) - 85 vueltas
5 . A. Sutil - Force India Mercedes VJM02 - 1:20.621 (+ 0.807 ) - 63 vueltas
6 . M. Webber - Red Bull Renault RB5 - 1:21.021 (+ 1.207 ) - 98 vueltas
7 . R. Kubica - BMW Sauber F1.09 - 1:21.069 (+ 1.255 ) - 98 vueltas
8 . N. Rosberg - Williams Toyota FW31 - 1:21.412 (+ 1.598 ) - 125 vueltas.